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Lo mejor de las declaraciones que hizo al periódico AS es el conocido pildorazo que acostumbra a lanzar en forma de pulla, en ocasiones a los periodistas, a veces a sus propios contrincantes en pista. En un caso así, sobre el preferido por el título para el 2014.

Esta nueva arquitectura, sobre la que se concebirá toda la familia 911 así como la 718, acogerá dos generaciones del 911, la recién lanzada y la próxima, con lo que está planificado que esté en activo durante los próximos doce años.

Además de seguir escrupulosamente las indicaciones del fabricante de nuestro vehículo que suele apuntar su cambio anual o entre 15.000 y 20.000 km, podemos realizar otras comprobaciones para determinar en qué estado se encuentra exactamente el mismo.

La carrera fue en grupo hasta que unos doblados dejaron a los 2 pilotos de Bancaja en cabeza para disputarse la victoria. A 2 curvas del final, Julito apuro la frenada, dejando descolocado a Smith y logrando su primer título de Campeón del Mundo.

Aunque siempre y en toda circunstancia deberás tener en cuenta que esta motorización tiene más vibraciones y ronroneos en parado y a bajas velocidades, en frente de los EcoBoost. Esta sensación algo más negativa va desapareciendo conforme vamos cogiendo velocidad con el propio vehículo.

Hyundai i10 Style Plus: agregan las llantas de aleación de 15 pulgadas, climatizador automático, sistema de acceso sin llave, arranque por botón, control de velocidad. Dentro de los opcionales hay que destacar el techo solar eléctrico por 400 euros auxiliares.

Por cierto, este prototipo no es de los que se quedan en los salones, su próxima visita es al desierto del Moab, en Utah, al lado de la expedición del Easter Jeep Safari. Cualquier día me dejaré caer por allá.

En el pasado Salón de la ciudad de Londres, los especialistas británicos de Clive Sutton presentaban las últimas preparaciones ideadas para los Range Rover Sport. Ya sabemos sus precios y si quieres uno, tendrás que preparar la cartera.

El nuevo IS medra en longitud 80 mm con respecto a la versión actual, para quedarse en 4.665 mm. gana también 5 mm en altura (1430 mm), y 10 mm en anchura, (hasta 1810mm). La batalla aumenta 70 mm y se queda en 2.800 mm.

El escape pesa tan solo 6,3 kilogramos y va a ser producido en una serie de 30 piezas numeradas. Cada una de ellas precisa de más de 350 horas para ser producida, com muchos de sus componentes efectuados absolutamente a mano, una pieza que es un auténtico elemento de compilación.