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En el mes de septiembre del año vigente que ya llega su fin, Mercedes presentó la versión descapotable de su Clase S, un modelo que reúne elegancia, lujo y deportividad a s iguales para convertirse en uno de los GT descapotables más deseados del mercado.

Para finalizar, la capacidad de remolque varía según la versión y su motor: la versión diésel van de 75 CV puede arrastrar 1.230 kg, al paso que la versión Combi VX de 130 CV puede llevar hasta 1.500 kg.

Le pregunto de qué manera va la noche y me afirma que bien, mirando a los vehículos que les ha tocado vigilar. No tenéis mal parque de turismos hoy, ¿no? le digo tratando de que se lance a darme conversación. No está mal, pero ha habido días mejores. Bien, semeja que arranca.

Según afirma la casa bávara, el nuevo BMW X3 M va a ser el vehículo desarrollado por los chicos de BMW Motorsport que mayores ventas alcanzará. Por consiguiente no extraña que la enorme mayoría de los especialistas del mercado deseen hacerse con un trozo de ese pastel.

Gestionar el correo electrónico, atender el teléfono o incluso ver un de tu serie favorita en tu coche mientras vas a trabajar? La conducción autónoma dejará esto y considerablemente más. Promete mejorar la seguridad y reducir los atascos. Mas ¿cuánto nos falta para conducir un vehículo autónomo?

Motores eficientes: la gama de motores consta de un TGDi de 1,0 litros que produce 100 CV y dos motores DPI atmosféricos de 1,0 O 1,2 l de 67 CV y 84 CV, respectivamente. Los dos atmosféricos se pueden equipar con la nueva caja de cambios manual automatizada AMT, en la versión GT Line.

Asimismo en los laterales vemos que los faldones han ganado en volumen con respecto a los de un 500 normal. Bajo las ventanillas traseras hallamos dos logos de Abarth muy llamativos y seguro que muy preciados por los amigos de lo ajeno.

Por el momento, la firma gala solo se limita a anunciar los costes de partida del Peugeot 2008: en su acabado de acceso Active y asociado a la mecánica más básica de la gama, el gasolina 1.2 Puretech de 100 CV con cambio manual de 6 velocidades, lo hará desde 17.550 euros.

Hablamos de un coeficiente de penetración de cero,26, tanto para el Astra 5 puertas como para el familiar Sports Tourer, que le hacen situarse entre los más aerodinámicos de su categoría. Este repercute positivamente en la eficiencia del combustible y reducirá las emisiones de CO2.

Con este panorama que parece no mejorará mucho, Alfa Romeo deberá lograr que el Stelvio cumpla los objetivos para evitar inconvenientes financieros importantes. Por el momento el SUV mediano tiene todo a favor suyo para brillar de manera exitosa y los primeros meses son muy positivos.