De unos años a esta , BMW ha sabido llevar sus vehículos de los segmentos más altos a un nivel superior al que nos tenían acostumbrados. Los X5, X7, el futuro X6 o los Serie 7 y Serie 8 están a nivel de calidad, tecnología y materiales más cerca del segmento del superlujo que al de un enorme turismo Premium. Nuestra política respecto al envío información por medio de medios telemáticos (correo, mensajería instantánea, etcétera), se restringe a mandar solamente comunicaciones que consideremos de interés para nuestros usuarios y también interesados, en relación con las funciones y actividad de la empresa, o que haya consentido percibir.
Ya lo hemos conducido en la toma de contacto que hicimos a lo largo de la presentación europea y asimismo hemos visto su versión para raids que nos dejó encandilados. Al fin comienza la comercialización en España del nuevo Mitsubishi Outlander, un SUV que ha recibido un profundo cambio de look. A pesar de tratarse de 2 automóviles aparentemente diferentes, la tecnología les une inexorablemente. Se trata por consiguiente de vehículos tecnológicamente muy simulares pero concebidos desde dos filosofías prácticamente opuestas que confluyen, ahora, bajo el paraguas de PSA. Por ejemplo, en Asia ya se comercializa una versión llamada Volvo XC90 Excellence que cuenta con solo 4 plazas para ofrecer cuatro asientos de primera clase. Incluso, Volvo se dejó el lujo de crear un prototipo, con visos de comercialización, que contaría con solo 3 asientos para ofrecer aún más espacio para las piernas en las plazas traseras y potenciar su valor como vehículo de chofer, con un enfoque muy claro, el del público asiático. Esta versión se llamó Volvo XC90 con Lounge Console.
La oferta de motores inicial incluye en gasolina un 2.4 litros GDI de 185 CV, al tiempo que en diésel incluye un 2.0 CRDi con 150 CV, aparte de un 2,2 litros CRDi que desarrolla 200 CV de potencia. Ciertos de ellos se combinan con una caja de cambios manual de 6 velocidades, o on un cambio automático de ocho relaciones y tracción sencilla al eje delantero o integral a a las cuatro ruedas. Eso sí hay que aclarar que en el caso del Subaru XV no se trata de la variación 2018 que probamos a finales del pasado año, sino más bien de la versión que se presentó en 2016. Con la oferta antes mentada de 6.000 euros, el modelo más vendido de la marca nipona se quedaría en 21.775 euros con el equipamiento Sport. Por ende, serían 125 euros más barato que el presente 1.6i con el mismo acabado.
Kia carens, cee’d sw, sportage
Estas nuevas versiones sostienen el propulsor 2.5 bóxer turbo de 4 tubos, un corazón que se ha mejorado merced a un nuevo filtro de aire y asimismo merced a un nuevo sistema de escape. Con estas mejoras, semejante propulsor da 328 CV y 431 Nm de par motor, suficientes para ofrecer unas fenomenales prestaciones en este sedán de 4 puertas equipado con un cambio manual de 6 velocidades y con tracción a las cuatro ruedas AWD, la cual asimismo suma un sistema de vectorización del par motor para mejorar aún más su dinamismo. Javier Montoya, directivo de Motor16, nos acaba de expedir el vídeo de la presentación oficial del nuevo Peugeot 3008, la que va a ser la segunda generación de un crossover que cambia radicalmente con respecto a su predecesor. Lo que menos me ha agradado del vehículo es lo estruendoso que se vuelve cuando se precisa aceleración en carretera. El motor de gasolina tiende a marchar a un régimen muy, muy alto y a demorar el cambio a la próxima marcha como si no fuera capaz, de lo contrario, de mantener el nivel de prestaciones que se le demanda. No hace falta ir singularmente veloz para notarlo; sucede en muchas incorporaciones, al adelantar automóviles en vías de doble sentido o bien al subir puertos de montaña a velocidad de autovía.
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Con una longitud de 4.370 mm, por 1.790 mm de ancho y 1.435 mm de altura, no hay diferencia de cotas entre el Toyota Corolla GRSport de tintes deportivos y el resto de la gama. Conserva asimismo los 2.640 mm de distancia entre ejes. Eso sí, hay detalles que lo hace todavía más beligerante que otras variaciones. Esta es la unidad número 1.000 que se fabrica de un KTM XBow y han aprovechado para enseñar un ligero restyling que afecta a su estética y también a su aerodinámica. Asimismo afirman mejoras para su motor 2.0 TFSI, pero para conocerlas aún deberemos esperar. El último proyecto que ha presentado el preparador HofeleDesign, auténtico especialista en alterar los turismos de MercedesBenz, es un genuino guiño al pasado de la marca alemana en el planeta de la competición. Una referencia a uno de los iconos automovilísticos de la firma de la estrella, el Mercedes 300 SL de 1952 que participó en la Carrera Panamericana disputada en México y en la que Mercedes cosechó un genial resultado con Karl Kling a los mandos del vehículo.
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Entonces nos quedan los trillizos, Citroën CZero/Peugeot iOn/Mitsubishi iMiev los 3 pequeños eléctricos nacidos del pacto entre su creador Mitsubishi, y el grupo PSA, que a falta de tecnología propia, han comprado la de los nipones para salir del paso. Su tamaño se adapta como anillo al dedo, 3,47 metros de largo, que hace de la operación de aparcar un problema menor. El espacio interior es más reducido que en los anteriores, mas sus 4 plazas se muestran más que suficientes para la ocupación frecuente que suele ser de uno o bien dos ocupantes máximo.
Los de Plymouth empleaban exactamente el mismo esquema del Charger Daytona mas no emplearon las mismas piezas. En el nuevo frontal emplearon unas formas que diferían de las de la cuña del Daytona sobre todo en la zona central y con una entrada de aire auxiliar. Los faros trataban de imitar los originales del Road Runner, 2 pilotos circulares gemelos. El alerón por su era un tanto más alto y más inclinado y en el Superbird encontramos ciertas salidas de aire más que en el modelo de Dodge.
Llegará a Europa el año próximo. Entre su equipamiento (dependiendo de la versión) podemos citar acceso sin llave, arranque del motor por botón, cámara de aparcamiento trasero, navegador integrado y techo solar panorámico. Las versiones básicas van a tener ruedas de 16 pulgadas, con un máximo de 18 en las más altas. Pertrechará ABS, ESP, ayuda al arranque en pendiente, control de descenso, testigo de presión de neumáticos, etcétera De los 12 kWh de capacidad que tiene la batería, se utiliza un 70 por ciento (8,4 kWh). Mitsubishi establece ese límite para asegurar las aceleraciones (por seguridad), el arranque del motor térmico (que se hace a través de un generador) y de la climatización. Si el coche no tiene gasolina y por este motivo se alcanza el 25 por ciento de la capacidad de la batería, el climatizador se desconecta y la potencia se reduce.
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Este sistema, cercano a un nivel 3 SAE, permite que un vehículo conduzca de forma autónoma dentro de un solo carril y controle los movimientos laterales y longitudinales, mientras que mantiene la capacidad de devolver el control al conductor cuando sea preciso. La versión más ligera del BMW Serie 5 Touring para la báscula en 1.735 kg, mas es que este M550d va bastante más lejos, superando la barrera de las 2 toneladas, con 2.030 kg. Este peso se percibe no tanto en las curvas merced a la buena puesta a punto del chasis como en el momento de apresurar o bien frenar, se percibe cierto lastre y nos deja con el deseo de saber que sus sensaciones serían todavía mejores con un poco de dieta. No sé si es porque estamos en la F1 o bien considera que claramente no podemos tener ninguna relación, mas no, no nos vemos fuera de la pista y no somos amigos afirmó Vergne al diario australiano Sydney Morning Herald.
A nivel aerodinámico tienen la suspensión rebajada 15 mm, tienen tapado parcial del radiador y hay tapas en la suspensión para dejar pasar mejor el aire. El Cx baja de 0,27 (ya era bueno) a 0,26. Además, tienen desarrollos de cambio más largos, por lo que serán más perezosos en maniobra de adelantamiento. No obstante, si el 6 por ciento de pendiente es hacia arriba, otra historia. Necesitamos consumir 12 l/100 km solo para sostener 80 km/h en quinta, y sin las revoluciones demasiado bajas. Al haber mucho par a bajo régimen (1.500 o 1.750 RPM en dependencia de las especificaciones) no se atraganta con las cuestas. Ser de tracción delantera incide sobre el espacio interior, ya que no resta espacio ni a las plazas traseras ni al volumen del maletero, pero más especialmente en el caso de la altura en las plazas traseras se vería reducida considerablemente al tener que elevar la banqueta para poder dar cabida a todo el sistema de escape.
